火花塞检查和更换大致步骤
拆卸-检查-安装
工具：
1） 16mm 火花塞套筒 3/8“规格
2）套筒扳手
3）扭矩扳手
4）绝缘膏
火花塞更换过程：
发动机上部也就是缸线附近清理，特别是灰尘防止将来更换火花塞的时候灰尘进入发动机内。
此步骤特别重要。路边修车厂未必给你清洗。可以用发动机清洗喷剂喷一下。
向上拔出。
用扳手拧松发动机里的火花塞
注意：原车火花塞拧得不是一般的紧。要松开也是非常费力的。
拿出旧的火花塞之后，套上新的火花塞
此处特别要注意就是绝对不能直接用扳手拧紧火花塞，要用手的力气来拧。因为万一火花塞螺纹与发动机没有吻合好，直接用扳手很大的力气来拧会将螺纹拧坏。
所以一定要用手的力量一边拧一边感觉，火花塞被拧进去。
一直到手转不动火花塞的时候。此时。上力矩扳手。BMW维修资料里要求火花塞的拧紧力矩是27NM。
注意：很多火花塞更换的时候，说如果没有力矩扳手的话。那么就是用手拧到无法拧的时候，然后再用工具拧90度。
当用力矩扳手拧的时候。根本不是90度。拧了大半圈多还没有听到“卡塔“声（抵达力矩的时候，扳手会发出声音）。
从小力矩到27NM力矩。正常。会卡塔一声响的。
然后上缸线了，在缸线帽的两头都涂抹上绝缘膏，也就是与火花塞接触的帽 与点火线圈接触的帽。
点火着车，一切正常，怠速非常稳定。火花塞更换完成，旧火花塞燃烧非常好，开到10万没有任何问题
最重要的总结：
1）发动机上部一定要清洗干净。防止灰尘进入发动机内部。切记切记！
2）按照力矩27NM来拧紧火花塞 没有用力矩扳手拧的话，仅仅凭经验可以说很难能达到BMW要求的力矩。
3）最好能涂抹点绝缘膏。
火花塞 NGK BKR6EQUP 火花塞的螺纹处不要进行润滑–27NM力矩